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微信公眾號“差評”發(fā)布文章稱，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，乘聯(lián)會已經(jīng)向國家有關(guān)部門提出了建議，未來合并汽車的藍綠牌。

而合并就意味著“油電同權(quán)”，在政策上新能源車和油車完全平等。

“差評”文章指出，乘聯(lián)會的本意就是給國內(nèi)野蠻生長的新能源市場降個溫。因為綠牌政策實行到現(xiàn)在，已經(jīng)產(chǎn)生了不少問題。例如，油車加油一直有“一箱油，半箱稅”的說法。就是油車加一箱油，增值稅、消費稅、城建稅、教育附加稅等等加起來能夠占到近五成，而電車并不需要交這些稅，不少油車車主認為這是“油車加油養(yǎng)電車”；而不限行的新能源汽車數(shù)量增加，似乎也沒有實現(xiàn)緩解早晚高峰交通擁堵的目的。

此外，“差評”認為，取消綠牌更多還是因為，當初推行綠牌政策的目標已經(jīng)基本實現(xiàn)了。

有網(wǎng)友贊同同權(quán)，稱每次加油有一半的錢都是稅，這一半的稅還有一部分是替電車車主們出了，還要被他們說不環(huán)保；有網(wǎng)友認為，什么時候充電和加油一樣，新能源車才能真正取代油車；有網(wǎng)友不解，要是使用成本一樣，那為啥還要電車？不就是圖個便宜么？

觀網(wǎng)小伙伴，油電同權(quán)之后，你還愿意買新能源車嗎？油電之間的決戰(zhàn)勝者會是誰？