昨日，江門交警接報(bào)

(資料圖片僅供參考)

一輛涉嫌非法營運(yùn)的大客車即將進(jìn)入轄區(qū)

于是迅速開展部署

僅用24分鐘成功攔截查處！

經(jīng)查，該客車不僅超員搭載

更是全員沒有使用安全帶防護(hù)

存在重大安全隱患！

4月6日10時(shí)50分許，江門交警高速三大隊(duì)接支隊(duì)指揮中心報(bào)，一輛涉嫌非法營運(yùn)的桂C9***3大客車將要途經(jīng)轄區(qū)，要求迅速開展工作進(jìn)行攔截。

接報(bào)后，江門交警迅速部署，通過公共視頻捕捉嫌疑車輛實(shí)時(shí)位置，根據(jù)軌跡調(diào)整沿線警力，開展攔截工作，并通報(bào)交通執(zhí)法部門開展聯(lián)合行動(dòng)。

最終，11時(shí)14分，交警在沈海高速開陽段往廣州方向沙塘至開平路段發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛并成功攔截，引導(dǎo)車輛到收費(fèi)站接受檢查。

經(jīng)查，該大客車涉嫌存在非法營運(yùn)、超員載客（應(yīng)載46人，實(shí)載55人，超員9人）、乘客不系安全帶 等重點(diǎn)違法行為。

民警當(dāng)即對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)教育，并依法對(duì)以上違法行為進(jìn)行處罰。同時(shí)，將嫌疑車輛移交交通執(zhí)法部門作進(jìn)一步處置，并安排車輛對(duì)乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

非法營運(yùn)車輛即我們常說的“黑車”

一些沒有運(yùn)營資質(zhì)的車主

以營利為目的擅自搭載人員上路

部分乘客因急于出行或不甚了解

就乘坐了這些車輛

一定要注意，乘坐“黑車”

存在著極大的安全隱患

隱患一

車輛不具備營運(yùn)資質(zhì)

非法營運(yùn)車輛往往存在逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢等問題，基本無法達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，非法營運(yùn)方無法為乘客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等必要保險(xiǎn) ，一旦發(fā)生交通事故，乘客合法權(quán)益也得不到保護(hù)。

隱患二

駕駛?cè)税踩庾R(shí)差

非法營運(yùn)車輛的駕駛?cè)送ǔ碚f并不具備駕駛正規(guī)營運(yùn)車輛的資質(zhì)，安全意識(shí)較差。

還有一些駕駛?cè)耸桥R時(shí)雇傭的，其對(duì)行駛路線不熟悉，特別是行經(jīng)山區(qū)路段，急彎陡坡路段多，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，一旦遇到緊急情況，這些駕駛?cè)送鶡o法采取正確的應(yīng)急措施 ，導(dǎo)致車輛失控發(fā)生事故，極易造成群死群傷的后果。

隱患三

缺乏監(jiān)管，加劇危險(xiǎn)

通常非法營運(yùn)車輛缺乏有力監(jiān)督管理，營運(yùn)方往往追求經(jīng)濟(jì)利益多拉賺錢，將交通安全拋之腦后，疲勞駕駛、超員搭載、超速駕駛等危害乘客安全的駕駛行為更為突出，極其危險(xiǎn)。

疲勞駕駛：駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、精神渙散、焦慮急躁等現(xiàn)象，往往閉眼睜眼之間，事故就發(fā)生了。

超員搭載：超員會(huì)導(dǎo)致車輛超出其載重量，增加行車時(shí)的不穩(wěn)定性，容易爆胎、失控，且超員乘客一般無安全帶等設(shè)施的防護(hù)，加劇事故后果。

超速駕駛：車速過快，行駛時(shí)容易失控，發(fā)生追尾、側(cè)滑、翻車等事故，因超速而發(fā)生事故，沖擊力比一般的事故大，造成的后果更為嚴(yán)重。

廣東交警提醒

為了自己的生命安全

大家出行時(shí)一定要選擇乘坐

正規(guī)合法的營運(yùn)車輛

自覺拒絕超員搭載

上車后，全程系好安全帶

盡可能地減少事故風(fēng)險(xiǎn)