眾所周知,新能源車市場(chǎng)處于高速發(fā)展階段,很多車企也乘著新能源東風(fēng)獲得很好的發(fā)展,但即便如此,今年寶能汽車卻依然陷入困境,不僅是新車遲遲無法量產(chǎn),而且近期又被曝出寶能旗下多處資產(chǎn)將被處置的事項(xiàng),涉及債權(quán)超76億元。毫不夸張地說,寶能汽車翻盤的機(jī)會(huì)越來越渺茫。
76億不算事,5000億才是大事
【資料圖】
說起寶能汽車,估計(jì)很多人對(duì)這個(gè)品牌不熟悉。其實(shí)這是寶能集團(tuán)旗下的汽車品牌,或者說是觀致汽車的大金主,誕生于2017年。
寶能汽車在市場(chǎng)上的影響力不大,但是負(fù)面信息不少,早前,中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)公布的信息顯示,深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司及其旗下的寶能汽車集團(tuán)有限公司、深圳前海銳致投資有限公司等,以及姚振華新增被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的17.59億余元,執(zhí)行法院為廣東省廣州市中級(jí)人民法院。
近日,深圳市銀通前海金融資產(chǎn)交易中心發(fā)布的公告顯示,寶能旗下多處資產(chǎn)將被處置,分別為寶能地產(chǎn)委托貸款債權(quán)和寶能汽車信托貸款債權(quán)。而寶能地產(chǎn)委托貸款債權(quán)招商公告顯示,該債權(quán)債務(wù)人為就有寶能汽車,以及寶能集團(tuán)旗下的地產(chǎn)公司等。
可以說,現(xiàn)在的寶能汽車是一地雞毛,四面楚歌。而一系列負(fù)面信息的背后,是寶能汽車面臨的巨大資金壓力,陷入了生存危機(jī)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至目前寶能系總負(fù)債至少超過5000億元。
而早在2021年,寶能汽車也因?yàn)橘Y金問題,先后被爆出制造基地停工、裁員、斷交員工社保、關(guān)店等諸多問題,此后則深陷流動(dòng)性危機(jī),面臨理財(cái)產(chǎn)品逾期兌、債務(wù)違約等困境,不得不通過減持所持有上市公司股權(quán)、質(zhì)押股份、處置資產(chǎn)等方式持續(xù)回籠資金。
一直在找出路,但方向比努力重要
對(duì)于大多數(shù)人來說,5000億是一個(gè)天文數(shù)字,欠債5000億更是一輩子都不一定能解決的問題。但是對(duì)于寶能汽車來說,似乎沒有被5000億壓垮,內(nèi)部更是在醞釀著出路。早前,深陷資金困境的寶能汽車仍然堅(jiān)定發(fā)布定位豪華智能高端的品牌車型,現(xiàn)在寶能汽車集團(tuán)旗下共有BAO、悠寶利和觀致三大乘用車品牌。
而寶能汽車董事長姚振華在2023新年寶汽集團(tuán)開工大會(huì)表示,2023年將是寶能邁進(jìn)下一個(gè)三十年輝煌征程的嶄新起點(diǎn),也將是寶能汽車戰(zhàn)略提速的決勝之年。此外,寶能執(zhí)行總裁陸幸澤也稱,2023年是寶能汽車關(guān)鍵的一年,全力保障A3、GX16、A6三款重點(diǎn)車型量產(chǎn),同時(shí)今年將DS05車型首車下線。而姚振華則表示整車項(xiàng)目要加快釋放產(chǎn)能,悠寶利A3車型作為經(jīng)營方案中的重中之重。按照規(guī)劃,悠寶利未來每年均會(huì)推出一款新車型,今年推出的車型是定位更高的A00級(jí)四門純電汽車,2024年則推出A0級(jí)四門純電汽車。
對(duì)于悠寶以A00級(jí)和A0純電汽車入局市場(chǎng)的原因不難理解,早前五菱宏光MINI EV在市場(chǎng)上獲得出眾的成績,所以車企們基本都希望在微型和小型電動(dòng)車市場(chǎng)分得一杯羹,但是,也因?yàn)檫M(jìn)入微型和小型電動(dòng)車賽道的車企太多,現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境越來越內(nèi)卷,競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,這種環(huán)境并不利于在體系力孱弱的悠寶利發(fā)展。
更何況,現(xiàn)在微型和小型電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量增速也開始放緩,比今年1月份成績?yōu)槔?,?jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),今年1月,微型純電動(dòng)車銷量同比下降72.7%,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)同樣顯示,1月小型經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車批發(fā)銷量3.4萬輛,同比下降69%,環(huán)比下滑77%。那么此時(shí)入局的悠寶利,市場(chǎng)空間也越來越窄。
汽車網(wǎng)評(píng):理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感,盡管寶能汽車展現(xiàn)出很強(qiáng)的韌勁,也對(duì)未來充滿信心,但是汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)殘酷,優(yōu)勝劣汰的基本規(guī)則,這種情況下,寶能汽車還能走多久,后續(xù)還能否如期量產(chǎn)新車都是問題,若寶能汽車一直無法量產(chǎn)出新車,那么被市場(chǎng)淘汰只是時(shí)間問題。
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