要說今年上海車展最有意思的展臺，還得是日產汽車，此次他一共帶來了3款概念車，以及兩款全新首發(fā)車型，各個都讓車轱轆感受到了日產汽車“改變”的誠意。

(資料圖)

1. 超混電驅奇峻

在經過4次迭代后，奇峻以超混電驅的身份重新定義了自己，正式晉升為日產全球首款雙電機混動旗艦車型，它同時搭載有第二代e-power超混電驅和e-4orce雪狐電四驅技術。

也就是說， 它不僅擁有100%全時電驅，還擁有100%電控四驅，并且操控過彎它都能做到精準把控，同時也能提供超強動力。

關鍵是最重要的一點，日產此次拿出了誠意，真正領悟到了中國消費者想要的性價比，除了以上的第二代e-power超混電驅和e-4orce雪狐電四驅技術，它 全系還標配增強版ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)2.0+、智能主動安全系統(tǒng)以及12.3英寸6核極速高清中控屏。

目前超混電驅奇峻已與上海車展期間開啟正式盲訂。

2. 全新第三代逍客

全新第三代逍客整車采用了磁力流動設計理念， 前臉采用了全新v-motion 3.0設計，搭配有主動式進氣格柵，律動感變得更強。側面采用了向下俯沖的雙腰線設計，線條變得更加流暢，此次全新第三代逍客的主打顏色為藍色。

另外， 全新第三代逍客內部設計也越來越順應了中國消費者的購買需求，2665mm的超長軸距，21處最大儲物空間，并且還采用了大量的皮質包裹，搭雙12.3英寸中控屏和液晶儀表，10.8英寸HUD，全新電動8向+2向腰托人體工學真皮座椅， 聽到這些配置時，怎么樣？有沒有種熟悉的感覺？不得不說，日產越來越懂中國消費者想要的是什么了。

全新第三代逍客將于今年8月份正式上市。

3. 概念車Pathfinder

Pathfinder定位為一款大型SUV，它采用的是貫穿式前車頭大燈的設計，且前臉的左右兩邊有多個長短不一的橫條燈飾，點亮后像極了兩個銀色的小翅膀，側面部分采用了黑銀雙色的懸浮式車頂設計，且雙腰線有微微下沖的姿態(tài)，凸顯了其在穩(wěn)重之中帶點桀驁的設計理念。

車內的設計則像極了現(xiàn)在主流的新能源汽車的打法，簡約大氣的整體感， ?雙12英寸液晶儀表和液晶中控，且屏幕視覺朝向微微向駕駛員傾斜等等，這些都融入了大多數(shù)中國車企的設計理念，由此可以看出日產的設計越來越有中國味兒了。

Pathfinder量產車，將于今年第4季度正式亮相。

4. 概念車Max-Out

該車是一款純電動車型，目前已知其搭載日產最核心技術，且采用固態(tài)電池。

整車設計理念偏向于未來化， 且采用的是敞篷式設計，搭e-4ORCE雪狐電四驅系統(tǒng)。

5. 概念車日產Arizon

據(jù)悉該車將基于聯(lián)盟CMF-EV平臺打造，將采用低重心車身及開放式無B柱結構，且車頂采用大面積自動調光玻璃，整體外觀以及內部設計，均以簡潔為主，并搭有全新Eporo人工智能助手系統(tǒng)，且車內燈光能夠根據(jù)環(huán)境進行自適應調節(jié)，讓駕乘人員感受到更切實的貼心體驗，真正做到以用戶為核心。

整體來看，日產汽車在曝光的所有車型上，都有一個共同點，那就是越來越“中國化”了，毫無疑問，日產汽車做了一個非常正確的選擇，畢竟自主品牌的崛起也是有很多優(yōu)點可以汲取的，日產汽車的明智也注定其不會被中國市場拋棄。