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它們越大、越曲折，銷量就會(huì)越好，尤其是當(dāng)我們談到美國人最喜歡的車型：皮卡的時(shí)候。福特的F系列Super Duty已經(jīng)是這個(gè)細(xì)分市場不可忽視的力量。隨著震顫越野套件的推出，它的吸引力會(huì)越來越大。

為了突破“超級(jí)越野能力極限”，該套裝包含了一系列升級(jí)，適用于以7.3升汽油V8為動(dòng)力的F-250和F-350超級(jí)越野的大部分裝飾級(jí)別?；蛘?.7升柴油。

該套件是一個(gè)改進(jìn)的套件，旨在提高卡車的越野能力，并傳達(dá)特殊的外觀。

震顫最突出的特點(diǎn)是車輪尺寸。35英寸長的固特異牧民Duratrac輪胎是最大直徑的重型皮卡，安裝在18英寸啞光黑色車輪上。

借助它們的開啟和其他修改，Super Duty將其水深增加到33英寸，同時(shí)增加了接近角和離去角(分別為31.65度和24.51度)。

Tremor還配備了一個(gè)漸進(jìn)速率彈簧、一個(gè)調(diào)諧后穩(wěn)定桿、一個(gè)1.7英寸活塞雙管減震器、一個(gè)帶有電子即時(shí)換檔接合的鎖定后差速器、一個(gè)蛋糕上的櫻桃以及一個(gè)新的Dana有限滑動(dòng)前差速器。

升級(jí)后，汽車將增加新的駕駛模式。稱為爬坡模式，它修改設(shè)置，使“超級(jí)責(zé)任”可以運(yùn)行在4x4低水平。

這個(gè)系列的一個(gè)新功能是增加了跟蹤控制功能，該功能在F-150猛禽上首次亮相，如果你喜歡，它是一個(gè)用于越野駕駛的巡航控制系統(tǒng)。