(資料圖)

5月11日消息，國(guó)際環(huán)保機(jī)構(gòu)綠色和平與中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)發(fā)布報(bào)告《機(jī)遇與變革：主要汽車制造商在中國(guó)的乘用車產(chǎn)能布局與市場(chǎng)需求匹配度分析》，選取了11家在中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量領(lǐng)先的汽車制造商，包括大眾(中國(guó))、通用(中國(guó))、豐田(中國(guó))、本田(中國(guó))、奔馳(中國(guó))、寶馬(中國(guó))、比亞迪、長(zhǎng)安（自主）、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車和廣汽（自主），分析了這些車企在中國(guó)不同的新能源汽車滲透率場(chǎng)景下，所面臨的市場(chǎng)份額損失和燃油車產(chǎn)能閑置等風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告研究發(fā)現(xiàn)，主要外資車企由于在新能源汽車產(chǎn)能布局上整體落后于中國(guó)車企，將面臨較高的市場(chǎng)份額下滑風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，隨著新能源汽車滲透率的提升，車企的燃油車產(chǎn)能閑置風(fēng)險(xiǎn)將凸顯。報(bào)告呼吁車企盡早制定燃油車退出時(shí)間表，越快轉(zhuǎn)型越有利于止損。