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歐洲審計(jì)院(ECA)周一發(fā)布的一份報(bào)告稱，隨著成本上升和競爭激烈，加之獲得原材料仍然是一個(gè)主要障礙，歐洲各國有可能輸?shù)舫蔀槿螂姵貜?qiáng)國的競爭。該報(bào)告警告稱，歐盟可能無法實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，因?yàn)檫@些努力在很大程度上依賴于電動(dòng)汽車的普及，而鈷、鎳和鋰等金屬是生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池不可或缺的一部分。歐洲審計(jì)院是審計(jì)歐盟及其各機(jī)構(gòu)賬目的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)在最新報(bào)告中表示，2021年在歐盟注冊(cè)的新車中，近五分之一是帶有充電插頭的新能源車。到2030年，預(yù)計(jì)將有大約3000萬輛零排放汽車駕駛在歐洲的道路上，需求將激增。到... 歐洲審計(jì)院(ECA)周一發(fā)布的一份報(bào)告稱，隨著成本上升和競爭激烈，加之獲得原材料仍然是一個(gè)主要障礙，歐洲各國有可能輸?shù)舫蔀槿螂姵貜?qiáng)國的競爭。該報(bào)告警告稱，歐盟可能無法實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，因?yàn)檫@些努力在很大程度上依賴于電動(dòng)汽車的普及，而鈷、鎳和鋰等金屬是生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池不可或缺的一部分。歐洲審計(jì)院是審計(jì)歐盟及其各機(jī)構(gòu)賬目的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)在最新報(bào)告中表示，2021年在歐盟注冊(cè)的新車中，近五分之一是帶有充電插頭的新能源車。到2030年，預(yù)計(jì)將有大約3000萬輛零排放汽車駕駛在歐洲的道路上，需求將激增。到2035年，歐盟將禁止銷售新的汽油和柴油汽車。然而，歐盟的戰(zhàn)略沒有考慮到，其是否擁有滿足電動(dòng)汽車電池需求的能力?！皻W盟渴望成為全球電池強(qiáng)國，以確保其經(jīng)濟(jì)主權(quán)，但這會(huì)成功嗎？目前可能性看起來并不樂觀，”歐洲審計(jì)院審計(jì)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示。他指出，“我們面臨的風(fēng)險(xiǎn)是，歐盟要么會(huì)錯(cuò)過2035年的排放目標(biāo)，要么將會(huì)不得不通過進(jìn)口電池實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)……這將損害歐洲工業(yè)，并以非常高的價(jià)格從第三國進(jìn)口?！闭归_