【資料圖】

◎ 科技日報記者 矯陽

2023年6月28日上午，歷經(jīng)2年地下掘進，由北京市首都公路發(fā)展集團建設(shè)，中鐵十四局施工的超大直徑盾構(gòu)機“京華號”終于順利抵達終點，標(biāo)志著北京東六環(huán)改造工程西線隧道順利貫通。

北京東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長約16公里。其中，入地改造約7.4公里，采用盾構(gòu)法施工，是我國最長盾構(gòu)高速公路隧道。

自2021年5月始發(fā)以來，“京華號”歷經(jīng)2年地下掘進，先后攻克盾構(gòu)淺覆土始發(fā)、盾構(gòu)機高風(fēng)險吊裝、長距離穿越高致密砂層等11項技術(shù)難題，順利穿越京哈鐵路、北京城市副中心綜合交通樞紐等風(fēng)險源，并創(chuàng)造了單月進尺542米的掘進紀錄。

據(jù)了解，“京華號”最大開挖直徑達16.07米，整機長150米，總重量4300噸，是我國迄今研制的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。

來源：科技日報 文中圖片由中鐵十四局提供