1、ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但實際油耗會根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣有所不同。以下是幾種模式的特點。

2、1.經(jīng)濟模型

(相關(guān)資料圖)

3、ECU控制換擋的時間和邏輯，限制噴油量。簡單來說就是抑制車輛的動力輸出。即使深踩油門，也不會加速過快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛“肉肉的”。

4、2.動態(tài)模式

5、在這種模式下，當(dāng)車主踩下油門時，發(fā)動機的反應(yīng)更加積極。降檔提前，使車輛在起步階段獲得高扭矩輸出。升檔后，車輛會一直處于非常激進的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時也增加了發(fā)動機和變速箱的磨損。此外，偶爾使用動態(tài)模式可以清除發(fā)動機的積碳。

6、3.舒適模式

7、懸掛調(diào)校的更柔和，方向盤更容易操作，車身更低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速被限制在更低的水平。在幼兒園，是指過減速帶的時候，或者踩剎車和油門的時候，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。動力輸出更加柔和，不那么突兀。

8、4.手控式

9、手動模式可以讓車輛更有操控感，駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣加減擋位。一般用于長下坡或擁堵路段。

10、1.越野模式

11、保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。車輛將采用全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。爬陡坡、沙漠、坑洼尤為突出。它增加了車身的穩(wěn)定性，但也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正反饋效果。

12、2.雪地模式

13、該模式適用于冰雪路面。提高牽引力有利于直線行駛?？梢蕴岣咦サ亓?，過彎時更穩(wěn)。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。為了使車輪容易鎖死，ABS系統(tǒng)比平時更靈敏。

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